液压电梯定制化解决方案
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曳引轮是曳引机上的绳轮,也称曳引绳轮或驱绳轮,是电梯传递曳引动力的装置,利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力,装在减速器中的蜗轮轴上,如是无齿轮曳引机,装在制动器的旁侧,与电动机轴,制动器轴在同一轴线上。
(1)曳引轮的材料及结构要求①材料及工艺要求:由于曳引轮要承受轿厢,载重量,对重等装置的全部动静载荷,因此要求曳引轮强度大,韧性好,耐磨损,耐冲击,所以在材料上多用QT600—3球墨铸铁,为了减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损,除了选择合适的绳槽槽型外,对绳槽的工作表面的粗糙度,硬度应有合理的要求,②曳引轮的直径:曳引轮的直径要大于钢丝绳直径的电梯厂家40倍,在实际中,一般都取45~55倍,有时还大于60倍,因为为了减小曳引机体积增大,减速器的减速比增大,因此其直径大小应适宜,③曳引轮的构造型式:整体曳引轮分成两部分构成,中间为轮筒(鼓),外面制成轮圈式绳槽切削在轮圈上,外轮圈与内轮筒套装,并用铰制螺栓连结在一起成为一个曳引轮整体,其曳引轮的轴就是减速器内的蜗轮轴。
(2)曳引轮绳槽形状曳引轮驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力产生的,因此曳引轮绳槽的形状直接关系到.曳引力的大小和曳引绳的寿命,曳引轮绳槽的形状,常用有半圆槽,带切口的半圆槽(又称凹形槽),V形槽.①半圆槽:半圆槽与曳电动液压升降平台引绳接触面积大,曳引绳变形小,有利于延长曳引绳和曳引轮寿命,但这种绳槽的当量摩擦系数小,因此曳引能力低,为了提高曳引能力,必须用复绕曳引绳的方法,以增大曳引绳在曳引轮上的包角,它多用在全绕式高速无齿轮曳引机直流电梯上,半圆槽还广泛用于导向轮,轿顶轮,对重轮的绳槽。
具体如何才能装上电梯,该负责人表示,有几道"关"要过:"分摊关",由于现在楼房的产权大多归个人所有,如何分摊费用,不属于技术问题,住户们首先要"倾好数(谈好价钱分成)","硬件关",并不是全部楼宇都有资格加装电梯,根据省建设厅出台的有关指导性规定,达不到规划,防火要求,或对毗邻住宅的通风,采光造小型家用别墅电梯成严重影响的楼宇,都禁止加装,"技术关",整个电梯加装的技术指标,由各地技术监督局负责监督,"实惠关",学会专家可为市民在电梯规格,品牌,服务,配置,档次,功能等方面提供参考意见。
贵电梯≠好电梯。
电梯是不是越贵就越有质量保障,不一定。
据介绍,由于电梯是一种高技术产品,社会上又缺乏专业的电梯咨询公司,大部分人对电梯的选购,只是出于广告宣传,或熟人介绍,存在一定的盲目性,以广州高×大厦为例,过去电梯布局不合理,30多层的高楼,电梯台数少,速度慢,不少租户都"望而却步",最后,大厦不得不将旧电梯拆除,重新设计改装,浪费了不少钱财。
有关负责人介绍,家用小电梯目前电梯购买的误区还真不少,首先是盲目追求品牌,以为贵价电梯就是好电梯,甚至不少有多年建设经验的地产商,建筑商,也对电梯不甚了然,或者轻信推销员的吹嘘,过分追求电梯的速度,白花不少冤枉钱,或者片面遵从工程设计院过于技术化的意见,不够重视电梯的"机电"特性,再次是以为"贵价=高质",实际上,不少所谓的进口电梯,都是组装货,组装技术优劣,对电梯有致命影响,而即使是同一品牌的电梯,也有高,中,低档之分,另外,选购布置不切实际,没有结合建筑物的高度,楼层上下人数来购买"够力又便宜"的电梯,最后,忽视维修保护,电梯买了就算,不愿定期为电梯做维修保养,为电梯事故埋下了许多祸根。
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